El presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura, Antonio Walker, ha precisado que son 1.353 los contenedores cargados de cerezas que viajan a bordo del Maersk Saltoro, un "volumen importante" cosechado en los campos de las regiones de Los Ríos, Los Lagos y de Aysén. La fruta, que tenía previsto arribar el 17 de enero a China para su venta antes del Año Nuevo chino, que se celebró ayer, 29 de enero, ahora solo podrá optar al "mercado tardío".
Según se informa, el portacontenedores, fletado por Maersk, avanza a una velocidad de poco más de 1 nudo, por lo que parece que la avería de su motor principal que frenó su travesía hasta Asia todavía no se ha resuelto, si bien Walker adelanta que podría arribar al Puerto de Nansha el 9 de febrero.
"En una temporada muy difícil de cerezas se agrega un pelo a la sopa como es la pana del barco Saltoro, que va con 1.353 containers que, supuestamente, iban a llegar a Nansha el 17 de enero. Este barco tuvo una falla mecánica, la falla de un motor y no ha recalado todavía a China. Supuestamente pudiera llegar el 9 de febrero", comentó.
"Es un barco importante, porque era un volumen importante. Aquí va variedad Regina y variedad Cordia que son importantes para China, y vamos a ver qué ocurre, porque tenemos que ver muy bien cuál es la calidad de esta fruta cuando llegue a destino, dado que los barcos exprés se demoran 23 a 25 días en llegar a China, pero con esta pana, este barco ya tiene un retraso de casi 20 días, entonces vamos a ver cómo influye en el mercado tardío de China", añadió.
"Este barco que iba a llegar antes del Año Nuevo chino lo hará después, cuando el mercado está más deprimido. Esta es una mala noticia, esto no es bueno y afecta un poquito a la fruta que se cosecha en el sur de Chile, porque este barco va a llegar con la fruta que se cosechó en Los Ríos, Los Lagos y Chile Chico (Aysén), pero lo más importante va a ser constatar que la condición y calidad de la fruta al arribo sea apta para venderse en los mercados. Si no fuera así, tienen que funcionar los seguros, ya que nadie, hoy día, embarca sin tener un seguro", concluyó.
Cabe recordar que el Maersk Saltoro zarpó desde el Puerto de San Antonio el pasado 27 de diciembre, siendo una de las 15 naves atendidas en San Antonio Terminal Internacional como parte de la temporada de exportación de cerezas.
De momento no hay estimaciones oficiales sobre la cantidad de toneladas afectadas ni en valoración económica frente a las eventuales pérdidas del producto o por los incumplimientos derivados por la no llegada de las cargas a tiempo a su destino.
Fuente: portalportuario.cl