Sigue reinando una gran incertidumbre mientras los exportadores chilenos y los importadores chinos esperan el destino de los más de 1.300 contenedores que llegaron en el Maersk Saltoro. Ha pasado más de una semana desde que el buque, largamente demorado, arribó al puerto chino de Nanshang. El comunicado "oficial" que circuló la semana pasada indicaba que la fruta de los 20 contenedores inspeccionados estaba en mal estado y debía ser destruida. Dado el gran retraso de casi dos meses, muchos en el sector esperan que tenga que desecharse todo el cargamento.
Sin embargo, las instalaciones de los vertederos y las autoridades portuarias no tienen capacidad para manejar un cargamento tan grande. También se enviaron muestras a laboratorios para determinar el estado y otros riesgos relacionados con la seguridad alimentaria que pudiera plantear el envío.
Un importador de Hong Kong dice que aún no saben nada sobre el proceso de descarga, inspecciones, reclamaciones, etc. "Por el momento, las aduanas no han facilitado ninguna información. La información que he recibido es que las aduanas vieron, cuando descargaron la fruta el 18 de febrero, que esta presentaba mucha podredumbre y moho y que habría que destruirla más tarde. Es imposible que esas frutas entren en el mercado chino. Debido a lo complicado de las implicaciones de este envío, no se han dado a conocer los últimos acontecimientos".
La industria estima que en el barco hay cerezas por valor de más de 100 millones de dólares. Varias autoridades chinas están implicadas y se esperan con impaciencia nuevas comunicaciones oficiales. Un paso crítico es el proceso de presentación de reclamaciones, pues muchos miembros de la industria chilena tienen varios contenedores a bordo de este buque Cherry Express.
Frutas de Chile ha estado siguiendo de cerca la situación y ha mantenido reuniones con el cónsul y el agregado comercial de ProChile en China para discutir futuros escenarios. Se está a la espera de más información.
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